這星期一趁著中秋連假，又去了一趟宜蘭。比起上次 280 公里的瘋狂摩托車遠騎，這次換開我家的小白出發，由於開車的關係，第一次有機會體驗雪山隧道的偉大。
這次我是從三芝家出發，先往北到達萬金交流道，上了北二高後再切到國道五號。其實上了北二高後我根本不知道要怎麼接到雪山隧道，只依稀記得過了汐止可以往東接到雪山。但過了汐止就是沒看到往雪山的指標，只看到
號稱路神的我怎麼會不知道怎麼找路呢？國道X號其實是有意義的，單數表示南北縱向，雙數表示東西橫向。像中山高就是國道一號、二高就是國道三號，二高通往機場的則是國道二號。
依此推算，國道五號準是前往宜蘭的北宜高速公路沒錯，因為北宜雖然看起來像橫的，但最後預計的終點會通往花蓮，姑且也算直的吧。（前一陣子不是還一直在吵要不要通到花蓮嗎？）
取自交通安全入口網
一進入隧道很興奮，終於一嘗雪山隧道的偉大，但是怪得是怎麼一下子就出洞口了，心中湧起一些OOXX，原來也不過爾爾，不過看著宜蘭就在眼前也就算了。更怪的是，走著走著看到指標竟然大大著寫坪林，原來我認錯了，剛剛那個是彭山隧道，哈～
離開彭山隧道後沒多久，就進入今天的主題－雪山隧道，進入隧道後還是很興奮，果然名不虛傳，心中可以體會出前人的偉大（好像也沒多久，還前人勒）。雪山隧道足足有 12 km 長，路邊每一公里都會有指標寫著剩下多少公里離開雪山隧道，看著數字慢慢減少算是在隧道中的一點小樂趣，不然真的會開到睡著。
在雪山中見識到台灣人民守法的一面，不誇張，每部車都以 60km/hr 前進著，不多也不少，就是剛剛好 60km/hr。因為隧道內很無聊，千篇一律的景色，又規定時速不得高於 80km/hr 也不能低於 50km/hr，我只好盯著時速表看，看了好久還以為時速表壞了，不然怎麼卡在 60km/hr 不動。
12km 的隧道中，我的右腳根本沒離開過油門去踩煞車，就這樣含著油門不動。60km/hr 表示一分鐘前進一公里，12km 約 12 分鐘的路程。我的右腳就這樣固定著 12 分鐘，開著開著真的會麻掉，這時很多人應該會跟我一樣的想法，幻想著如果有美國車定速的功能就好。
因為是連續假期，回程的路上塞爆了，從頭城要上國道五號幾乎花了快兩個小時。其實可以不用花這麼久的，只因為我沒經驗又守法，跟大家慢慢排隊上國道。
小撇步：在頭城準備上國道之前，約在礁溪就會有路標指示上高速公路要靠右行駛，我就跟大家一樣乖乖的在外線道排隊，但這時內線道空無一車。狠一點的可以走內線道直衝到交流道前，想辦法切入車隊中，這應該會省下一個多小時。
當然想插隊就要有本事，到了交流道前大家根本就是卯起來團結不讓其他車插隊，排了那麼久一定會不爽有人插隊，跟看電影時有人想插隊沒兩樣，每一部車車頭都緊粘著前車屁股，就這樣我看到有幾輛想插隊的車被卡了好久還是進不來，又見識到台灣人民團結的一面了。
而在隧道中唯一收得到廣播的是 FM 104.9 警察廣播電台，妙的是隧道內會不時廣播提醒用路人路況。當廣播時，除了隧道內的喇叭會發出聲音，電台也會同步傳來廣播內容，直到廣播結束才會恢復一般電台播放，第一次在隧道中體會到這種技術，感覺很新奇。
就在塞車的過程中，體會到了雪山隧道的偉大，文筆不好無法描述出心中的感覺，但只要親身體驗應該就可以了解偉大之處了。
查資料的過程發現一個網站，國道高速公路交通資訊系統，對於常開高速公路的人應該很有幫助。
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