太久沒寫 Blog，感覺有點生疏。不是我不寫，是真的抽不出時間，空下來時只想躺著補眠，要動腦、動手寫字，太傷神了。但沒寫又覺得責任未了，忙中偷閒，管他三七二十一，先來補一篇再說。
之前的長篇大論寫起來費時，文筆不好，看的人也傷眼，往後盡量採最近很夯的微網誌型態，一段話不超過 140 個字，心意到就好，你說是吧。(偷懶還找一堆冠冕堂皇的藉口呢)
不同於前一天死踏活踩上山，今天離開關山後一路下滑到鹿野，十幾公里都不用踩踏板的感覺真好，一大早鹿野街上有點冷清，但，是熟悉的鄉下味道。
鹿野往台東路上，三面環山，標準的台九線風景，雖然我還記得抬頭遠眺美景，但目光卻不敢久留，深怕前方一個窟窿讓我犁田，下回騎摩托車再來好好欣賞。
遇到這種林蔭大道都會受不了停下來拍一張，一方面乘涼休息、一方面是覺得這樣的景色越來越少見了。
不小心騎離台九線，又憑著方向感衝到台十一線，台東的太陽不是蓋的，正中午應該接近 40 度吧，趁著在樹下休息，欣賞新知本橋。（本趟行程最佳照片出爐）
有從台東到過屏東的人一定對這座橋不陌生，正中午從遠端沙灘旁那慢慢騎到這裡，現在回想起來腿還會軟，回頭看看會覺得自己瘋了。
繼台九線 300K 後再一力作－台九線 400K，這在過了上面那座橋不久後就到了。
我沒記錯這是第三張融化的照片吧，每天早上都想說買一盒巧克力帶著，路上不時可以補充熱量，但往往沒吃幾片就成了這付模樣。
看到半山腰的路了嗎？我一度懷疑那真的是我接下來的行程嗎？當我踩上踏板後，柏油路順著白線告訴我，Yes, you are right. 請往前直直走上山。>_<
翻過山後準備進入大武鄉，這時才 12 點，距離今天的休息點大武不遠了，我開始偷懶。
到了海邊吹風、休息，台東的海邊就是有種魔力，風聲、海浪聲會把你的煩惱帶離這世界，留下無憂無慮的自我，盡情享受。
陽光、沙灘、海風、浪聲 + 悠閒的午后，這樣夠享受嗎？
這邊不得不多說幾句。原本是想在大武落腳，隔天再來攻壽卡，但天算不如人算，下午兩點在旅社外 7-11 遇到一位來自桃園的大哥，聊了半個小時勸我直接上壽卡，滑下來剛好天黑。我想想也對，留在這鳥地方不如牙一咬衝了。顧不得這時的我已經騎了 100 公里。我衝了。
南迴公路大武到壽卡這段是環島中人盡皆知的大魔王，12 公里上升 450 公尺，加上騎了 100 公里體力狀況明顯不佳，剛上南迴的 8% 坡度讓我環島後第一次下來牽車(也是唯一的一次)，牽車時遇到對向滑下來的單車騎士跟你喊加油，實在很丟臉，但身體的疲勞會讓你忘記什麼叫羞恥。
好加在騎沒多久在剛上南迴的警察局遇到了先出發的大哥，跟著大哥的腳步一腳一腳的往上踩，大哥往往都會騎在前面讓我有目標跟隨，但我卻不時落後到看不到大哥的背影。當大哥停下來休息又會再相遇，大哥在路上一直鼓勵我往上騎，說再休息一兩次就到了，就這樣慢慢龜我終於花了兩個半小時給他龜上去了。
看到「壽卡鐵馬驛站」這六個字的那瞬間就好像聯考放榜考上台大資工一樣爽快(我沒考上過台大資工，但興奮之情應該差不多)，看著一些單車騎士坐在旁邊休息，突然會有一種感覺，騎著小六的我也跟他們平起平坐了，因為此刻的我也一樣站上了壽卡。
鼓勵我上壽卡的大哥，到現在還是心懷感激，人生難得有巧遇，在上了壽卡後各奔東西，他往旭海、墾丁去，我往楓港下滑。在最美好的時刻各奔東西。
（大哥接下來的行程是從墾丁到高雄，在高雄跟老婆兒子會合一起坐車回桃園）
本想說從壽卡可以一路下滑到楓港，但天不從人願，一段 20 公里的路也才滑行了 10 公里，後 10 公里簡直就是在跟太陽賽跑看他先下山還是我先到楓港。
不得不說南部人熱情，在我死命追著太陽跑的時候，有一部小貨車開到我身旁拉下窗戶跟我說可以載我到楓港，在深山中聽到這樣一句話眼淚真的會流下來，但我還是強忍著不知是感激還是感動的淚水說出了「不」。司機大哥在給我一句「加油」聲後揚長而去，只剩下我的呼吸聲跟小六不時傳來的鏈條齒輪摩擦卡卡聲迴盪在空曠的深山中。
台 9、台 11、跟台 26 交叉路口，那間 7-11 應該快成了地標。今晚就落腳隆安旅社，一晚 600，雖然有點髒髒的，但哪比得過吹了 140 公里沙子的我髒。
晚上在旅社門口遇到同是環島的中年人，51 歲，說他趁著還能跑的時候趕快出來環島。從竹北出發，鹿港、台南、楓港，這是第三天。出發後女兒打電話問他哪時候回家，讓他不得不一天騎上一兩百公里，打算六天環島，最後一天要上北橫，只為了早點回家不讓女兒擔心。
如果連 51 歲的大哥都懷抱著環島夢而騎，尚未環島的你是不是該起身了呢？
檢視較大的地圖 
大魔王出現了
