在環島之前就應該完成的前菜，當日來回合歡山，終於在環島後半年完成了，也許是有環島的經歷，讓我對於騎車上合歡山一點恐懼都沒有，事先規劃也沒作足，開了 PaPaGo 草草規劃了一下路線，帶了地圖、相機、軌跡記錄器、空瓶子、錢包就出發了。
但說沒恐懼是騙人的，害怕的不是在路線或體力，是身上只剩 1000 元，真的是剩下 1000 元，所有的提款卡裡面都領不出錢了，也就是說這 1000 元要在油價上漲的今天，滿足這整趟旅程的油錢，平路我是不怕，但是今天是要去合歡山ㄝ，上山一定超耗油，這點讓我心中充滿不安。加上前一陣子車子突然變得超耗油，騎個十公里油表可能就從 Full 掉到 Empty，雖然換完皮帶有好一些，但是沒長途騎過、驗證過，1000 元可以跑完 PaPaGo 算出來的 440 KM 嗎？我懷疑。
星期六早晨路上沒啥車，一路很順利的經過新店、上了北宜，雖然北宜已經是老朋友了，但生平還是第一次這麼早騎北宜。早上的北宜跟平常有點不太一樣，多了些朦朧美 - 山嵐(還是霧？)，也多了一些自行車，現在騎腳踏車真是熱門的運動。
到了宜蘭才想起還沒吃早餐，進 7-11 買了三顆茶葉蛋、一個御飯糰，另外買了蠻牛、運動飲料，除了當早餐，也順便買午餐。預計中午前抵達合歡山，在合歡山享受茶葉蛋、御飯糰當午餐，哈哈，這似乎已經變成登山的必備食物了。 不過不知道為啥還不餓，只喝了一罐蠻牛又繼續趕路。
為了節省錢，這些可都是用中國信託紅利點數換來的，順便告訴大家一個好消息，7/15 錢，中國信託信用卡 500 點可換 7-11 50 元現金抵用卷、250 點可換 25 元現金抵用卷，中國信託卡友還等什麼，快去 7-11 兌換吧。
過了宜蘭準備上台七線前，遇到了環蘭陽溪自行車賽，以往都是在電視上看到自行車比賽，電視上看到幾百台腳踏車奮勇向前感覺沒什麼，今天親眼看到，好壯觀，密密麻麻跟螞蟻一樣，一群又一群。看他們可以騎腳踏車比賽好羨慕，總有一天我也要去...騎腳踏車XD。
由於比賽，台七線到牛鬥橋路段都被管制，路條上幾乎都是腳踏車的蹤影，警察還幫他們開道，逆向車輛都會被要求靠邊等腳踏車通過，我是跟腳踏車同一方向，警察看到我還叫我逆向行駛，怕我撞到腳踏車，因此我大概有五到十公里都是騎逆向車道吧，哈哈，頭一次可以光明正大在警察面前逆向，感覺真不錯。
台七線真是風光明媚，好山好水讓人心情好，加上車非常少，可以盡情一路狂飆，不知不覺來到一個雙岔路口，一邊寫著梨山、一邊寫著武陵農場。說到這就氣，一看到武陵農場，直覺就想到合歡山的武陵就在裡面，也不管為什麼外面會有武陵收費站，就給他 170 元，掏出錢時心中還嘀咕著，沒想到要見合歡山一面的代價是 170，雖然已經沒錢加油，但可以達成心願還值得，就這麼掏出錢來。
離開武陵農場距離梨山還有 21 KM，在不知道會不會通往合歡山的路上狂飆，提著破釜沈舟的心情，一路向前，終於，在台七線結束轉往台八線時，我看到通往合歡山的路標了，看到那一霎那心中的大石頭完全放下，加上台七往台八這個轉角有一家加油站，把剩下半桶油的戰馬再度加滿油，我知道我一定會到，合歡山，我來了。
騎沒多久就到了梨山，梨山這地方從小就聽我爸跟叔叔伯伯提起，因為他們以前都是開遊覽車，很常載遊客到梨山，心中總是對梨山充滿著好奇，這是都產梨子的山嗎？到了梨山的第一印象倒不是梨子，而是那顯眼的梨山賓館，由於趕路，只在外面匆匆拍張相片就離開，下次有機會一定要來梨山住上一晚，至於梨子是沒看到，只看到一堆賣水果的攤販而已。
離開梨山繼續狂奔，就在經過暗到看不到路的合歡山隧道後，人生的雙岔路出現了，往左可以到太魯閣、花蓮，去找正在花蓮員工旅遊的同事，往右可以到合歡山，在人生無法抉擇時，只能拿出銅板，讓上天決定一切，我往上擲，銅板掉下來，我沒接到，滑到水溝不見了....以上純屬虛構，當然是右轉台14甲繼續拼。
這時已經海拔兩千多公尺了，再強的戰馬都會有高山症，空氣稀薄，即使油門催到底，時速也只有 25-40 上下來回擺動，短短的一段路，花了半個鐘頭有吧，才慢慢龜上合歡山。奇摩氣象真的不是騙人的，出門前看了一下寫著晴午後多雲短暫雷陣雨，越接近合歡山雲越多，那是雲、那是霧、還是山嵐，早已分不清，還好時間算得準，上山前雲霧還不是很嚴重。
終於終於，費盡了千辛萬苦，苦盡甘來，抵達合歡山，看到合歡山三個大字時，有種苦盡甘來的感覺，去年就想來的地方，經過了一年多，雖然遲到了，但我還是到了。望著不知名的山，在攝氏 10 度的氣候下，邊發抖邊吃著宜蘭帶來的茶葉蛋，摸摸我的戰馬，幹得好。回頭看看，也只有我這批戰馬了，其他人不是搭遊覽車，就是開轎車上來，相信很多人都跟我一樣傻，騎著摩托車上合歡山，其實有人更傻，下山時我還看到有人騎著腳踏車上來，這才是正港的台灣精神阿，我這根本不算什麼。
由於我只穿了一件薄長袖外加一件雨衣，冷得直發抖的我在吃完三顆茶葉蛋後，拍了一些照片，不到十分鐘就決定下山了。一方面是因為冷，另一方面是已經 13:00，不下山回不了家，加上我背後開始起大霧，很像是下雨前的徵兆，我不想在雨中騎車，也不想在視線不清又不熟悉的路上騎車，只好趕緊下山。
下山果真遇到大雨，還好離開合歡山時已經穿上全套雨衣避寒，省了停車穿雨衣的麻煩。看著路標寫著只有聽過的地點，什麼埔里、國姓、草屯，統統不管他，一路往前就是了，如果大家有仔細看從南投到台中的路線，就知道我繞了多大一圈，沒辦法，不認識路只能順著台 14 線走，進入台中縣已經 16:00。
因為不知道路，不小心進到台中市，星期六的下午車正多，加上紅綠燈一堆，迷路、找路、停紅綠燈、塞車，足足花了我一個小時才離開台中。如果走台 21 接中橫到台三，應該 20 分鐘就到了，這樣的代價就是我要在晚上騎車。
離開台中縣接到台三線後，就好騎的多，一路靠北向北就是了，這時戰馬已經沒有高山症，加上新換上的皮帶作用，油門加到底時速可以到 105 KM/hr，為了不想摸黑騎台三線，衝吧。
台三線不愧是台 "山" 線，就像在深山裡騎車，路上久久才看到一輛車，大家都是習慣走台一線吧。有時經過一個小鄉鎮，整個鄉鎮只看到店家開門，路上一個人、一台車、一隻狗都沒有，好像剛被屠城過，好誇張。
路上經過苗栗大湖時，才發現這裡真的有一個大湖ㄝ，一直都以為大湖是個地名，沒想到這個地名是有典故的，長知識了。
很怕在天黑騎車，一個原因是台三線幾乎沒有路燈，戰馬的燈又不亮，很危險，再加上我累了，眼睛已經出現嚴重閃光，一個亮點會變成兩個亮點，看不清楚前方，天黑騎車超危險，好在台三線車少，可以肆無忌憚盡情狂飆，飆的夠快，天黑時已經在桃園了，這時已經七點了，兩個小時從離開台中飆到桃園，不慢吧。桃園就比較熟了，天黑也可以慢慢騎。八點，終於回到熟悉的台北，14 個小時，有點累了。
這趟旅程再度驗證了計畫趕不上變化這句老話，原本規劃原線折返的 440KM 行程，卻變成從南投、台中、苗栗、新竹、桃園、回到台北的 550 KM。原本擔心路上不夠加油的 1000 元，在下了合歡山加完第三次油時就知道夠我回家，因為身上還有 300 多元，車上也還有一罐 1500 ml 的寶特瓶裝滿著汽油，根據上次環島的經驗，台北到苗栗要加一次油，苗栗到台中要再加一次，所以我的錢是夠我回台北的，可以完全放心的油門到底。
這趟旅程體驗了蠻多的第一次，第一次看到北宜的山嵐，第一次看到自行車比賽、第一次走台七、第一次進武陵農場、第一次經過梨山、第一次上合歡山、第一次騎車經過南投、第一次走台三、第一次看到大湖，只有再一次的挑戰自己，滿足心願。人生還有許多心願未了，Check List 還有落落長一串，慢慢地、一個一個的，將他完成。
原本規劃路線，抵達合歡山後原路折返，從北橫另一端出來回台北。
實際路線與規劃路線只有前半段相同，從南投經過台中真是多走了一段冤枉路。中間有斷掉是因為一路狂飆，忘了 GPS 要換電池，結果在進入苗栗時沒電了，快到新竹時才發現，所以中間缺了一大段，這就像人生，總是會有遺憾的不是嗎，不不不，太悲觀了，換個樂觀的角度來說，這是一種缺陷美。
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