2007年11月14日

我的三分鐘熱度 - 24 hr 摩托車環島(行前準備篇)

[分享]10年2T原廠50CC,挑戰24小時環島:成功!

這是讓我的熱血沸騰起來的導火線。

大二時某一個下午,同學兩人跟我臨時起意,決定往宜蘭出發,來趟環繞北台灣之行。就這樣兩點從台北出發,經過北宜六點到宜蘭,沿著濱海北上十點到基隆,再繞行西北海岸到我家三芝、台北。這是從會騎車以來幹過最瘋狂的事,這也變成大學生涯中最值得細細品嚐的事之一。

今年六月,我又舊地重遊了一次229公里的回家行-永和、宜蘭、基隆、三芝,只可惜景物依舊,但只剩下我獨自一人回味。

長騎一直是我想做的事,但規劃已久的合歡山摩托車遊記卻在一次又一次的再說、很忙當中,慢慢被遺忘...直到我看到 50CC 24小時環島這篇文章後,深藏在心底已久的衝動又湧上心頭。模仿是人與生俱來的本領,中橫合歡山之行改天再去就好了,這次先來一趟 24 hr 環島練習練習,選日不如撞日,時間就選在今年吧,這次不能再有藉口。就這樣熊熊烈火一直在我心底燒著,開始詳細規劃整個行程。

拜讀
[請教]10年Jog 50+34歲男人+1000元+24耐環島之挑戰準備
[續]50CC、24耐環島前傳之[紙上環島篇]
後,依樣畫葫蘆訂出了行前計畫。我沒學過資管,不懂什麼PDCA、SMART,我只會用我老闆教我的目的、策略,輔助 How、When、Why、Who、What 找出所有該注意的地方。

 

目的

只有一個 - 24 hr 摩托車環島,一定要 24 hr 內完成,否則就沒意義了

 

策略

Who

我,這場遊戲只有我一人參加。

我對我的體力還蠻沒信心的,這可能是整個行程中最令我擔憂的地方,很怕騎到睡著(別說不可能,我真的有在大度路上騎到睡著過,直到機車磨到分隔島才驚醒)。

為了應付 24 hr 專注騎車所需精神,再加上出發前應該是剛工作完下班,因此需要盡可能儲備體力。出發前幾天就要開始調整睡眠習慣,前一天可以早睡晚起,中午午休也適當休息,加上蠻牛、口香糖等,應該可以撐過 24+10 個小時不闔眼。

 

Why

為什麼要 24 hr 環島?只想有一個難得的回憶,證明我是陽光宅男 ^_^ (我沒幫忙打歌喔)

 

When

一周七天當中,星期二、星期四是車流量比較少的兩天,這兩天進行環島比較容易達成 。因此我選擇某個星期三下班後出發,這樣星期四路上會比較順暢,另一個原因是回來後星期五還要上班ㄚ~上完就可以再休息兩天。

出發的時間選在晚上 20:00~21:00 間,優點是這段時間從台北出發應該可以避開下班車潮,再加上環島後回到宜蘭大概是星期四下午 17:00~18:00,冬季這時開始天黑,雖然天黑騎濱海比較危險,不過從宜蘭走北海岸回到台北是我熟悉的路,即使天黑騎起來也比較安心。

不選在凌晨 12 點出發是怕星期四太晚回來,影響到星期五上班。只是晚上 20:00~21:00 點出發的缺點可能會因為路上車還蠻多的,影響到 24 hr 的計畫。總之就先訂 20:00~21:00 點間吧!

 

What

事前機車的準備花費有

換輪胎: 900(為了安全省不得)
換燈泡: 100(一顆不亮很久了)
機油: 230
齒輪油: 50
安全帽鏡片: 80(為了安全也是省不得)

上路前需要準備的東西有

: 3000 元現鈔,油價上漲 1000 元很怕不夠
手機: 聯絡用
相機: 帶個剛買的 Sony T200 去兜風囉
Sony GPS: 不是導航用的,只能用來紀錄拍照的地點
寶特瓶: 用來裝汽油,雖然沿路都是走省道,但以防萬一路上臨時找不到加油站可以派上用場,即使沒用到也可以裝心安。
地圖: 事前分析必備,臨時找不到省道也可派上用場,我是去 7-11 買的「台灣通用地圖」,黑色封面,花了 388 大洋,買不到多跑幾家吧。
指南針: 你沒看錯,根據我找路的經驗,很容易分不清現在是往北往南、往東往西,尤其省道都是直直一條,根本分不清。有了地圖再加上指南針,要迷路比登天還難。
路線圖: 以下是我自製的隨身路線圖,依照計畫路線標示出每一個鄉鎮在地圖中的頁數,當迷路時可以節省很多翻地圖的時間。
食物飲料: 為了避免常常要停下來在 7-11 買東西影響到時間,所以乾脆一次買足,路上停下來拍照的同時可以邊吃邊拍邊休息,可以節省一點時間

另一個最最重要的東西:毅力

 

How

全島拷貝.gif路線圖如右,詳細行程在最下方,整趟環島共經過16個縣市、92個鄉鎮,總長約 1010.5 KM。扣除恆春半島、以及從中和出發造成的缺口外,應該算是還蠻完整的環島行程,

計畫是逆時鐘方向環島,不為什麼,只因為我不想晚上騎北海岸、東海岸,雖然七月過了,但晚上獨自騎濱海的恐怖的感覺是不會因為七月過了而減少的(沒錯,我超膽小)。

從台北出發後沿路往南騎,我選擇走台1線,因為台1線上會經過比較多熱鬧的地方,晚上經過比較不會危險,加油站也比較多。台3線幾乎都是山路,萬一迷路那就完蛋了。

到了台南轉騎台17,可以避開高雄縣市的一堆紅綠燈,速度會快很多,到了屏東再切回台1線。

再騎一下台1就可以轉台9到台東,再走台11北上。不選擇台9線是因為到了台東應該是已經白天了,台11靠海,比起台9線是山景,邊騎邊欣賞海景比較不會無聊,而且台11的車也比較少,雖然比起台9長了那麼一丁點,但騎起來速度應該是比較快,心情也會比較好。

到了花蓮再切回台9線,一路狂飆到宜蘭,經過北海岸回到台北。

24 hr 扣掉兩小時加油、吃東西、拍照、等紅綠燈,剩下 22 hr,計算下來平均時速要維持在 46 km/hr 以上才有可能成功。一般摩托車都是歡樂表,所以再加個 10 km/hr,維持在表速 55 km/hr 以上比較保險。

西半部因為是晚上騎車且紅綠燈多,所以平均時速可能會降到 40 左右。從台北出發到屏東約 405 km,時速 40 大約十個小時可以抵達,加上一個小時的耽擱,大概早上 7~8 點抵達是合理的預估。

從屏東開始到花蓮、宜蘭是車少好騎的路段,可以一路狂飆,平均時速拉到 55 不是不可能。從進入屏東到離開花蓮約 354 km,花約 6.5 個小時可完成,加上半個小時處理雜七雜八的事,下午 14~15 應該可以進入宜蘭。

從宜蘭繞北海岸回永和約 250 km,根據騎過的經驗,宜蘭到三芝大概要花 3.5 hr,三芝到永和要花 1 hr,加上啦哩啦查的時間花費,5 hr 跑不掉。推估下來大概 19~20 可以回到台北。

紙上談兵看起來有成功的希望,剩下的就是體力要能夠負荷,專心騎車、平安歸來才是最重要的。我的三分鐘熱度,希望這次能實現。

 

縣市 鄉鎮 注意事項 地圖頁數
台北縣13.1 永和市    
  新莊市    
桃園縣35.6 龜山鄉 走1甲 45
  桃園市 走1甲 79
  八德市   88
  中壢市   81
  平鎮市   87
  楊梅鎮   86
新竹縣37.4 湖口鄉   97
  竹北市   98、99
  新竹市   96
苗栗縣55.2 頭份鎮 不走1甲自強路,直走中華路,小心不要走到13 113
  造橋鄉   115
  後龍鎮   116
  西湖鄉   117
  通霄鎮 不走1甲,中山路一直走就對了 118
台中縣41.4 大甲鎮   136
  清水鎮   143
  梧棲鎮   144
  龍井鄉 中華路二段走到底要左轉 147
  大肚鄉   147
  烏日鄉 右轉大肚溪橋 148
彰化縣40.9 彰化市 過橋小心不要走到左邊1丙 154、155
  花壇鄉   161
  大村鄉   162
  員林鎮 要右轉莒光路,不可直走中山路二段 165
  永靖鄉   164
  田尾鄉   167
  北斗鄉   168
  溪州鄉 要走溪州大橋,不能走西螺大橋 172
雲林縣21.9 西螺鎮   189
  荊桐鄉 小心要走延平路才是1省道,中山路是1丁 190
  斗南鎮 延平路一直走,不用右轉建國一路走1省道 194
  大埤鄉   191
嘉義縣29.6 大林鎮 中正、忠孝一直走 213
  溪口鄉   214
  民雄鄉 建國X路狂飆就對了 212
  嘉義市 小心,右轉博愛陸橋後直衝博愛路,有北回歸線路標 206
  水上鄉   218
台南縣66.7 後壁鄉   232
  新營市   230
  柳營鄉   231
  六甲鄉   239
  官田鄉   238
  善化鎮   244
  新市鄉 中山路一直走啦 245
  永康市 左轉中華路 246
  台南市 走一段後左轉中山南路,走去看台南車站,切記 224、25
  仁德鄉   247
高雄縣63.6 湖內鄉 開始要走台17了,右轉中華街 267
  路竹鄉 天公路 268
  永安鄉   279
  彌陀鄉   279
  梓官鄉   280
  橋頭鄉    
  楠梓、左營、鼓山、前金、苓雅、前鎮、小港 這裡一定要看地圖了,太複雜了 252、253
屏東縣71.5 新園鄉   300
  東港鎮 台17走到底要左轉 301
  林邊鄉   302
  佳冬鄉   303
  枋寮鄉 接回台1,屏鵝公路 305
  枋山鄉 準備接到台9南迴公路,北上的開始 305
  獅子鄉   306
台東縣168.7 大武鄉   324
  太麻里鄉 快到台東市的時候,要走台11,欣賞東海岸 323
  台東市   312、313
  東河鄉   317
  成功鎮   319
  長濱鄉   320
花蓮縣114.2 豐濱鄉   335
  壽豐鄉   330
  吉安鄉 接回台9 332
  花蓮市   328、329
  新城鄉   331
  秀林鄉 右轉太魯閣大橋 330
宜蘭縣119.6 南澳鄉   349
  蘇澳鎮 左轉中山路一段 346
  冬山鄉   347
  羅東鎮 不要走冬山路,直走中正南路 344
  五結鄉 不要直走中正西路,要右轉上四東路 345
  宜蘭市   340
  礁溪鄉   342
  頭城鎮   341
台北縣131.1 貢寮鄉    
  瑞芳鎮    
  基隆市    
  萬里鄉    
  金山鄉    
  石門鄉    
  三芝鄉    
  淡水鎮    
  台北市    
  永和市    
總計1010.5 共92鄉鎮    

2007年11月8日

cFosSpeed - 台幣 172 元的網路頻寬調整軟體

cFosSpeed 是一套頻寬調整軟體,但不是用了這套軟體就可以讓 2M 升 8M(有這麼好的事中華電信應該會第一個出來關切),這跟知名的 NetLimiter 不太一樣,NetLimiter 比較偏重於頻寬的管理,但 cFosSpeed 偏重於讓網路順暢。

如果不是頻寬的管理,那 cFosSpeed 的做用是什麼呢?現在 P2P 流行,幾乎每人都會用 BT、eMule 等 P2P 軟體下載,每個人常遇到的切身經驗是開了 P2P 軟體後,頻寬被撐到極限,網路變得 "卡卡",打個 Online Game Lag 到爆,在團隊裡無法貢獻攻擊力就算了,眼前期待已久的寶物眼睜睜看著被別人拿走更是會捶胸頓足悶到爆。

如果不打 Online Game 呢?也有可能因為開了 P2P,網路被上傳佔滿,上網速度變慢,開個網頁要等很久,下載檔案速度也被連累。有沒有兩全其美的辦法,有,去買 cFosSpeed 吧。什麼?又要花錢?先來看看他的原理再來考慮也不遲。

 

ani_1_sm.gifTCP/IP 的傳輸特性是,當你要跟對方網路要資料,你的電腦要先發出 ACK 封包(如同右圖綠色方塊),對方收到後會將你要的封包回傳給你(右圖紅色方塊),當你再送出下一個 ACK 封包後,對方電腦才會再傳下一個封包給你,如此循環,直到你的檔案或訊息傳輸完畢。

 

ani_2_sm.gif問題來了,當你在下載時如果同時上傳(右圖藍色方塊),會因為上傳佔滿了整個上傳頻寬,發生 ACK 封包偶而才能排進上傳的行列,在 ACK 封包不能很即時的傳送到對方電腦的情況下,對方電腦只能等到收到 ACK 封包才能把檔案傳輸到你電腦,下載的速度自然就會變得緩慢。才會有人說 P2P 軟體上傳速度要限制在整個網路速度的 80% 這種說法,就是要保留一點上傳頻寬讓 ACK 封包容易排上隊,送到對方電腦。

 

ani_3_sm.gif但是用了 cFosSpeed 後情況完全改觀,這套軟體的功用就是在調整上傳的 ACK 封包優先權,當有 ACK 封包送出時馬上讓他插隊到上傳行列中,對方電腦可以很快速的收到 ACK 封包,下載的速度就不會被拖累。對於提昇下載速度(瀏覽網頁、下載檔案等)、下載的反應速度(打 Online Game)會有大大的提昇。

 

實際使用後效果的確如同上面說的,非常明顯,現在即使把上傳撐爆也不用擔心下載會變慢。除此之外還能設定每個軟體的優先權,即使網路非常忙碌的情況下,也能控制某些軟體的 ACK 能夠較快速送到對方電腦。對於 MSN、Online Game 這類需要即時反應的軟體來說,優先權當然要設定得比 P2P 軟體高。

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有些人用了可能會覺得效果不明顯,回想當初網路還在 12M/1M ADSL 的時候,用起來沒太大問題。但改成光纖上網後,cFosSpeed 有開跟沒開一樣,網路上傳滿載時一樣 Lag 很嚴重,後來發現要設定 Limit Bandwidth For Current Connection,設定成網路的最大值,數值多少要自己 Try 出最佳值。光纖理論是 10M/2M,所以我把上傳限制在 250 KB、下載不限,這是這條線路的最佳值,如果改設定成 255KB 就可以很明顯感受到瀏覽網頁速度大減,這個設定應該只有對光纖上網有用。

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難得推薦人去買軟體,實在是因為這軟體好用又便宜。官網定價 9.95+4.95=14.9 歐元(往後可以無限升級的價錢),折合台幣約 700 元。但是切換到五星旗一看,只要人民幣 39 元,折合台幣 172 元,一樣往後無限升級,一個 Click 省了 500 多元,實在是太便宜啦~只要沒有太大的 "情結",想買的人應該不會跟自己荷包過不去才是。

 

線上訂購後會馬上收到確認信,感謝訂購他們的產品。

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接下來就是等,有些人兩個小時就收到序號和 Key,有些人則是過了三、四天,我是 10/12 訂,10/16 收到序號信,可能因為中間因為包含假日的關係隔了比較久。

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使用自己的授權果然爽度大增。

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最新的 beta 下載處(官網沒有的下載連結):http://www.cfos.de/beta/

如果想一直試用,反安裝後,打開 regedit,刪除此鍵值 HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\cFos 重開機後再重新安裝即可繼續試用一個月。

2007年11月2日

當時候到的時候,我們堅持一定會上線

這幾天對某個人反感的感覺又全回來了。

從說要把原本我維護的服務外包開始(外包對象還是我前 Leader),到今天把客訴直覺歸咎於平台轉移,系統發生問題也要開始追根究底,我的直覺是他開始想找麻煩了。(大家都來直覺ㄚ~)

我是個超級標準的工程師性格,自認程式寫得不比別人差,萬獸之王的高傲性格自然容不下別人這番揶揄(獅子座的工程師應該都跟我差不多吧)。雖然應該不是針對我而來,但以我每天看政論節目以及在軍中嚐過官場滋味的第六感告訴我,當一個人突然從無聲開始變得 "關心",背後必定有不尋常的玄機。加上我是對人不對事(我沒打錯,你沒看錯),這種合理的懷疑、猜測都變得很正常了。

拜這件事所賜,今天下午過得比去上卡內基的課還充實,時時開始提醒自己 EQ EQ EQ,做自己最自在,管他人怎麼說。年紀稍長果然不一樣,以前會說出口的「幹,要不然你在講三小」現在遲緩到只停留在腦中不再前進。

看倌如果認為我以上某處落筆是在酸、是在「ㄎㄠ/  ㄒㄧㄝ\」,那你完全正確,即使我文字間本無意,但你要如此認為我都大方承認。

 

事情總會有轉折,如同轉角會遇到愛一樣。回到家後邊看超級星光大道邊上網,上天丟了一個連結給我。

當時候到的時候,我們堅持起飛

Zoom_TO.jpg

 

(以下開始認真,我是說認真的)

我終於領悟,這一切的一切只不過是一場戲,一場上天安排好的連續劇,情節有高低起伏,主角身邊總是會出現一些壞人來阻撓,不然戲怎麼會好看。

戲中主角在打造一家公司未來賴以維生的新平台,他視這為工程師的夢想,能當上工程師的又有幾個人可以在天時、地利、人和的情況下有此機遇。在勇往直前的道路上如果不是佈滿荊棘,終點還會是成功嗎?

壞人在一齣戲中看起來總是處處阻撓,但其實他是在提醒主角,大步前進的路上還需要準備什麼?什麼地方是欠缺而沒注意到的?

嗯,我明白了。他是好心提醒,讓我在堅持起飛的路上先遭遇小石頭或是亂流,讓別人不用給我魚我也會自己拿魚竿去找前方的大山和颶風,這一切的一切不就是要讓我更堅定嗎。往後我還是會照常更新平台,我還是會把許多看起來不切實際的想法落實,因為我在遭遇小石頭和亂流後知道這是在替未來做準備。即使目前有許多問題,時常出包,但,So What~

成功不是因為能力出眾、不是因為異於常人,只因堅持到底。不管準備好沒,我,就是要上線~只是會再多帶一份謹慎。

 

這一篇只是在寫我的成長心路歷程,體驗聖經上寫的「有人打你的左臉,連右臉也轉過來由他打」,知道 "某個人" 是誰的請忘了你來過貴寶地,忘了你曾經看過這篇文章。
標題、圖片似乎有抄襲之餘,但真的很符合現在的心情,容許我抄一下。
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