Boracay 又稱作長灘島，一個極度陌生的名詞，要不是之前同事先去過，可能到老都不知道有這個渡假的好地方。
長灘島位在菲律賓中部，詳細地理位置在菲律賓首都馬尼拉(Malina) 南邊 315 公里、比薩亞區 Visayas 的潘奈島 Panay 北方 2 公里處的ㄧ個小島嶼。形狀像個狗骨頭，長約 7 公里、寬約 4 公里，總面積 10.32 平方公里，足足比綠島小了 1/3。
這是個遠近馳名的度假勝地。著名的是西邊有擁有綿延 3.8 公里的白沙灘(White Beach，位在上圖的下方)，清澈的海水、湛藍的天空，終年溫度不會低於 20 度，加上海風吹拂，在棕櫚樹的陪襯下，散步在沙灘上絕對是人生一大享受。
為什麼會去長灘島渡假呢？只能說一切都是個意外。華信是唯一一家從高雄直飛長灘島的航空公司，但從高雄出發的客群遠少於台北出發，在商業考量下，10 月底將要停飛，同事的姑姑為了趕在停飛前出去玩，拉了幾個人就這樣成行啦。
準備
長灘島使用的幣別是 PESO(披索)，匯率大概是 1 塊台幣換 1.44 披索，通常是在台灣換美金，到了長灘島當地再換披索。要換多少美金呢？如果跟團且不想花自費行程，換個 100 美金，就夠你吃吃喝喝外加買點小禮物，100 美金約可換到 4600 披索，4600 披索花起來的感覺跟在台灣花 4600 元差不多，一般來說應該夠了。如果真的不夠拿台幣跟導遊換或到旅客服務中心拿台幣換都行。
出發(空)
長灘島本身沒有機場，要上島的唯一途徑就是搭船，不過聽導遊說 Brad Pitt 跟 Angelina Jolie 有搭直昇機上島過，如果有錢要像天外奇蹟拿著氣球飛上島應該也是可以啦。
我們這種平凡人只好按照一般人上島的方式乖乖來，雖然 Panay 島北方離長灘島最近的地方有個 Caticlan Airport(卡地克蘭，上圖最右方)，但這個機場太小了，無法停國際線的大飛機，絕大部分的旅客都是從兩個小時車程外的 Kalibo Airport(卡利波)降落，再坐車到 Caticlan 碼頭，搭船上長灘島，我們也不例外。
從高雄小港機場出發約兩個小時到 Kalibo Airport，6:30 的飛機約 8:40 到。高雄出發的航班果然生意不好，100 多人的飛機坐不到 40 人就起飛了。
這是菲律賓給我的第一印象，是落後嗎？倒不如說是有台灣鄉下的味道，這樣的味道從飛機降落到三天後飛機起飛都聞得到，也許有機會去呂宋島會有不一樣的體驗。
雖然 Kalibo Airport 是個國際機場，不過有點打破我對國際機場的一貫印象，黑貓白貓，能捉老鼠的就是好貓，能縮短去長灘島行程的就是好機場。
出發(陸)
路上到處可見”計程車”，第一次看到覺得很新鮮，沒想到往後幾天會讓你看到膩。一個半小時的路程有平地也有山路，山路跟開在台灣山中的景色差異不大，說這是三橫其中一橫應該沒人不信，出國的新鮮感把期望拉得太高，讓撐住不睡的我有點失望。
出發(海)
導遊在車上會說下車後行李就集體給 Porter 處理，花個 40 PESO 讓 Porter 搬上船、搬下船，出來玩就是要當老爺，花點錢交給專業的來，省事多了。
從 Caticlan 碼頭望去可以看到長灘島，坐船只要 15 分鐘，如果人比較少可以坐到長灘島著名的螃蟹船，當地人稱為 Banca(班卡)。雖然還沒到長灘島，但清澈見底的海水讓人不禁開始想像長灘島的海有多美好。
才踏上長灘島又有新體驗，類似台灣的箱型車竟是當地算很高級的載客車，上頭放大家的行李，司機旁坐上兩人，後車廂載上十個人，車尾又可以站兩個，一台小小的箱型車可以擠上十幾個人，這樣的景象當地人早已司空見慣，只有我這鄉巴佬開了眼界，在心中豎起拇指佩服。
後車廂左右兩排大家擠在一起，眼光不時交錯又閃開，有種坐野雞車的 fu，雖然很擠，但開放式的大自然空調不會讓人感到熱，加上島上不大，也不可能久坐，整體看起來有點落後，但開著開著似乎把人載回到小時候，趴在公車窗邊往外看的感覺。
長灘島曾經佈滿蜥蜴，現在已經少很多，但蜥蜴還是被拿來當作當地象徵。
在經歷陸、海、空三種交通工具後踏上長灘島準備開始接下來的旅程，長灘島的第一眼印象跟去綠島沒兩樣，傳說中 Yahoo!Travel 票選出來 2007 最受歡迎海灘就只是這樣嗎？讓人打了很多問號。
想在 Windows 環境下下載全部 Android Source Code 的程式開發人員一定遇過不知怎麼下手，不是不會使用 
