64 快速道路開到心慌慌

引領期盼的 64 快速道路隨著 9/19 北縣無車日的活動正式宣告通了。

聽說 9/19 的無車日活動讓 64 快速道路上塞滿了單車，晚上六點活動結束，一開放汽車上道又是一陣塞。

原本這則新聞跟我這個騎車的人是風馬牛不相及，就是一則很普通的新聞。好巧不巧，通車的隔天難得開車出遊，晚上回家碰巧就有機會開上新路。

原本從中永和要開車回三芝都是走水源快速道路接環河北路，再上洲美快速道路經大度路回家。這次想說來嘗鮮一下，就在衛星導航都還沒有更新圖資的情況下勇敢的開上了 64 快速道路。

我是從中和二交流道上去的，上去後過沒多久在中和交流道開始塞車，應該是這個交流道連接北二高的關係吧，車流量變大，再加上通車第二天又是收假時段，塞車一點都不令人意外。這樣的情況在過了板橋交流道就消失了，行車速度恢復標準的 80-90，車流也少很多，接著就是一路順暢的往前開。

64 快速道路是採高架設計，晚上開車往橋下一探可以看到三重、蘆洲夜景，開起來別有一番風味。

我要過關渡大橋去淡水，關渡大橋在八里，那就從八里交流道下去吧，不知那來的自信就這麼決定終點，後來證明這是個美麗的錯誤。

越開車越少，我開始懷疑我是不是錯過了什麼？開著開著，過了五股交流道後竟然路燈沒了，雖然七月剛過也不需要這樣搞得大家很毛吧。

路燈沒了不打緊，道路兩旁的景色從五光十色的夜景變成了一片漆黑的山景，放眼望去只有車燈照射著路標閃亮的佇立在黑夜之中，黑到連柱子都消失了，夜越黑我油門踩的越重，只想快點離開這鬼地方。

突然遠方亮起一顆小光點，時間飄逝跟光點直徑成正比成長，太好了，我不會開到海裡。等到整片擋風玻璃都是亮光時，我才意識到這是隧道，撇頭一看，「觀音山隧道」，囧，我要穿越觀音山了。

我記得觀音山不是在八里靠海那邊嗎？可是關渡大橋離海口還有一段距離阿，雖然心中充滿疑問我還是安慰著自己，等等穿越隧道就會到關渡大橋了。更何況這是「觀音山隧道」有觀音保護應該很安全吧，這時什麼理由都可以掰得出來讓自己心安。

過了隧道八里交流道就到了，迫不急待的下交流道，往前一看傻眼跟心安的感覺同時湧上心頭，傻眼的是這個場景對最近頻頻經過八仙的我實在熟悉不過，這是快到八仙前的台北港路口。心安的是雖然這裡離關渡大橋有段距離，但起碼有了回家的方向。

新聞果真不假，從幾乎是尾巴的中和二交流道到頭的八里交流道大概 30 分鐘沒錯，中間如果不是有塞車應該會更快一點。

回家找了找路線圖發現我應該在五股一交流道下去才對，從八里交流道下去根本是環八里一圈。路線圖可參考交通部公路總局 http://www.thb.gov.tw/new_eng/64.htm，每個交流道點進去還可以看到更詳細的上下交流道路線，會經過的人先做一下功課吧，以免跟我一樣開到心慌慌。